GYORSFORGALMI REFERENCIÁK

Gyorsforgalmi úti referenciák

Jelmagyarázat:

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M4 Törökszentmiklós (Nyugat) – Püspökladány közötti szakasz előkészítése, módosított engedélyezési terv és kiviteli terv készítése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M4 Törökszentmiklós (Nyugat) – Püspökladány közötti szakasz előkészítése, módosított engedélyezési terv és kiviteli terv készítése

  Tervszám:	1920, 2020
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	1920, 2020
  Elkészítendő faladatok:	M4 Törökszentmiklós (Nyugat) – Püspökladány közötti szakasz előkészítése, módosított engedélyezési terv és kiviteli terv készítése Konzorcium: UTIBER Kft. RODEN Kft.

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: új nyomvonalú 2×2 forgalmi sávos, osztott pályás, fizikai elválasztással rendelkező, 2×8,00 m burkolatszélességű, aszfaltburkolatú gyorsforgalmi út tervezése

  • Módosított környezeti hatástanulmány
  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Teljes körű kiviteli terv
  • Tenderdokumentáció

  A tervezési szakasz hossza összesen 65,065 km, szakaszolás:

  • I. tervezési szakasz (25,5 km) – szakasztervező: RODEN Kft.
  • Törökszentmiklós – Kisújszállás közötti szakasz (118+000 – 143+500 km sz. között)
  • II. tervezési szakasz (8,79 km) – szakasztervező: RODEN Kft.
  • Kisújszállás elkerülő szakasz (143+500 – 152+290 km sz. között)
  • III. tervezési szakasz (30,77 km)– szakasztervező: UTIBER Kft.
  • Kisújszállás – Püspökladány közötti szakasz (152+290 – 183+065,37 km sz. között)

  Főbb létesítmények:

  • 3 db különszintű csomópont:
  • 124+405 km sz. Törökszentmiklós kelet forgalmi csomópont, 4 sz. főút
  • 131+874 km sz. Örményesi forgalmi csomópont, 4204 j. út
  • 143+255 km sz. Kenderesi 4. sz. főúti forgalmi csomópont
  • 1 db komplex pihenő (143+255 km sz. 4 sz. főúti csp-ban Kenderesi komplex pihenő)
  • 1 db egyszerű pihenő (128+000 km sz. Surjányi pihenőhely)
  • 9 db körforgalmi csomópont
  • 6 db keresztező országos közút
  • 33 db keresztező és párhuzamos önkormányzati út
  • kerékpárút
  • 17 db műtárgy

  

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M1-es autópálya 2×3 sávra bővítése Tatabánya-Újváros – Győr (M19) csomópontok között engedélyezési és kiviteli terve
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M1-es autópálya 2×3 sávra bővítése Tatabánya-Újváros – Győr (M19) csomópontok közötti szakasz engedélyezési és kiviteli terve

  Tervszám:	1840, 2030
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2018.10. – 2021.05
  Elkészítendő faladatok:	M1-es autópálya 2×3 sávra bővítése Tatabánya-Újváros – Győr (M19) csomópontok közötti szakasz engedélyezési és kiviteli terve Tervezői konzurciumban

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: M1 autópálya 2×3 sávra bővítésére engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése szakági tervekkel együtt a Tatabánya-Újváros – Győr (M19) csomópontok közötti szakaszra

  • Döntés előkészítő tanulmány
  • Közúti Biztonsági Hatásvizsgálat
  • Környezeti hatástanulmány
  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Teljes körű kiviteli terv

  A tervezési szakasz hossza összesen 45 km (61+100-106+100 km szelvények között), szakaszolás:

  I. szakasz: 61+100-82+700 km sz. között (21,6 km) – tervező: RODEN Kft.

  II. szakasz: 82+700-106+100 km sz. között (23,4 km) – tervező: FŐMTERV Zrt.

  Főbb létesítmények:

  • Csomópontok
  • 66+826 km szelvény – meglévő Tatai csomópont átalakítása
  • 77+400 km szelvény – új rombusz alakú csomópont (Mocsai csomópont)
  • Pihenőhelyek:
  • 64 km szelvény környezete – Remeteség – komplex pihenő
  • 72 km szelvény környezete – Grébics – egyszerű pihenő
  • 14 db műtárgy
  • 8 db híd szélesítés
  • 6 db híd bontás és új építés

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – Csenger (oh.) közötti szakasz engedélyezési terv
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – országhatár közötti szakasz környezeti hatástanulmánya és tanulmány és engedélyezési terve

  Tervszám:	1830.2125
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2018.06. – 2019.12., 2021.04. – 2022.12.
  Elkészítendő faladatok:	M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – országhatár közötti szakasz környezeti hatástanulmánya és tanulmány terve, engedélyezési terve, Kivitelezés alatt

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás, 2×8,25 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú autóútra tanulmányterv és környezeti hatástanulmány és engedélyezési terv készítése

  Tervezési feladat: 17,682 km (28+155-45+837 km szelvény között) hosszú, új nyomvonalú 2×2 forgalmi sávos, osztott pályás, fizikai elválasztással rendelkező, 20,00 m koronaszélességű, 2×8,00 m burkolatszélességű, aszfaltburkolatú autóút tervezése

  • Döntés-előkészítő tanulmány
  • Környezeti hatástanulmány módosítás
  • Teljes körű engedélyezési terv

  Főbb létesítmények:

  • 2 db különszintű forgalmi csomópont:
    • 28+400 km sz. Porcsalmai különszintű csomópont
    • 38+100 km sz. Csengeri különszintű csomópont
  • 2 db tengelysúly-mérő állomás:
    • 39+400 km sz. tengelysúly-mérő állomás a jobb pálya mellett
    • 40+600 km sz. tengelysúly-mérő állomás a bal pálya mellett
  • 44+750 km sz. Csenger közúti határátkelőhely mindkét oldalon
  • 11 db műtárgy

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M76 Zalaegerszeg – M7 autópálya közötti gyorsforgalmi kapcsolat létesítése, Zalaegerszeg közötti szakaszának tervezése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M76 Zalaegerszeg – M7 autópálya közötti gyorsforgalmi kapcsolat létesítése, Zalaegerszeg (Misefa)- Pacsa-Sármellék-Fenékpuszta közötti szakaszának autóúti tervezése

  Tervszám:	1801
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2018.01. – 2020.12.
  Elkészítendő faladatok:	M76 Zalaegerszeg – M7 autópálya közötti gyorsforgalmi kapcsolat létesítése, Zalaegerszeg (Misefa)- Pacsa-Sármellék-Fenékpuszta közötti szakaszának autóúti tervezése Tervezői konzurciumban

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás, fizikai elválasztással rendelkező, 20,00 m koronaszélességű, 2×8 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú autóút tervezése

  • Megvalósíthatósági tanulmány
  • Környezeti hatástanulmány
  • Natura 2000 hatásbecslési dokumentáció
  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Teljes körű kiviteli terv

  A tervezési szakasz hossza összesen 28,485 km (8+600-37+085,46 km szelvények között), szakaszolás:

  I. szakasz: 8+600 – 24+000 km sz. között (15,4 km) – tervező: RODEN Kft.

  II. szakasz: 24+000 – 37+085,46 km sz. között (13,085 km) – tervező: UTIBER Kft.

  Főbb létesítmények:

  • 3 db külön szintű csomópont (M76-71 sz. út; M76-76 sz. út, M76-7522 j. út)
  • 1 db egyoldali új Zalavölgye komplex pihenőhely
  • 8 db főpálya feletti híd
  • 16 db főpálya alatti híd, köztük:
  • 122 m Zala folyó feletti híd
  • Keresztező utak korrekciói (71 sz. főút, 76 sz. főút, 7509 j. főút, 75111 j. út, 7522 j. út)
  • 6 db körforgalmi csomópont
  • 7 db keresztező földút korrekció
  • 17 db párhuzamos földút
  • Nagysebességű teszt szakaszhoz, valamint okos úti kialakításhoz szükséges infrastruktúra megtervezése (RSU, mozgatható betonterelő elemek)

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M4 gyorsforgalmi út Abony-Fegyvernek közötti szakasz új Tisza-híddal
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M4 gyorsforgalmi út Abony-Fegyvernek közötti szakasz új Tisza-híddal 96+055-132+500 km szelvény engedélyezési-, kiviteli és tenderterve

  Tervszám:	1010, 1110
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2010.07. – 2015.03
  Elkészítendő faladatok:	Az új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás, 2×11 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú M4 gyorsforgalmi út tervezése és engedélyeztetése. Környezeti hatástanulmány (40 km) Teljes körű engedélyezési terv (36,45 km) Teljes körű kiviteli terv (28,945 km) Tenderdokumentáció

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: Az új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás, 2×11 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú M4 gyorsforgalmi út tervezése és engedélyeztetése.

  • Környezeti hatástanulmány (40 km)
  • Teljes körű engedélyezési terv (36,45 km)
  • Teljes körű kiviteli terv (28,945 km)
  • Tenderdokumentáció

  Főbb létesítmények:

  • 4 db különszintű autópálya forgalmi csomópont:
    • 32. sz. főúti csomópont
    • 3225. j. úti csomópont
    • Törökszentmiklós-nyugat (4. sz. főúti, 32127. j. úti) csomópont
    • Törökszentmiklós-kelet (4. sz. főúti) csomópont
  • 1 db Berek-éri egyszerű pihenőhely (108+500 km szelvény)
  • 7 db keresztező országos közút korrekciója (32. sz. főút, 3225. j. út, 3224. j. út, 4. sz. főút két szakaszon, 46. sz. főút, 32127. j. út, 42101. j. út)
  • 11 db körforgalmi csomópont
  • 1 db önkormányzati burkolt út korrekció
  • 10 db keresztező földút korrekció
  • 46 db párhuzamos földút
  • 4 db Kezelő út
  • 1 db kerékpárút 592 m hosszan
  • 2 db átemelő műtárgy (szivattyútelep) terve
  • 27 db műtárgy, melyek közül a nagyobb hidak:
    • 770 m hosszú Tisza híd
    • 400 m hosszú Tisza ártéri híd
    • 182 m hosszú Zagyva híd
    • 120 m hosszú Millér híd

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti A-I. és C építési szakasz kivitelezési munkáihoz szükséges tervezési feladatok
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti A-I. és C építési szakasz kivitelezési munkáihoz szükséges tervezési feladatok

  Tervszám:	1809, 1810
  Megbízó:	A-I. szakasz: BIMLAB Kft., C. szakasz: Hódút és Duna Aszfalt Kft.
  Tervezés időtartama:	2018.04. – 2021.12.
  Elkészítendő faladatok:	M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti A-I. és C építési szakasz kivitelezési munkáihoz szükséges tervezési feladatok

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: Az M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti „-I. építési szakasz (30+100-40+500 km szelvény) és C építési szakasz (64+700-86+848,05 km szelvény) kiviteli terveinek elkészítése

  Tervezési paraméterek:

  • K.I.A. tervezési osztály
  • Tervezési sebesség: 130 km/h
  • Forgalmi sáv szélesség: 3,75 m
  • Forgalmi sávok: 2×2
  • Koronaszélesség: 26,60 m

  Főbb létesítményekaz az „A” szakaszon:

  • M30 gyorsforgalmi út főpálya építés (30+100-40+500)
  • 1 db különszintű forgalmi csomópont
  • 1 db Sajó árapasztó műtárgy
  • 3 db műtárgy
  • 2 db keresztező országos közút korrekció (306 j. út, 2617 j. út)

  Főbb létesítményekaz a „C” szakaszon:

  • M30 gyorsforgalmi út főpálya építés (64+700-86+848.05)
  • 2 db különszintű forgalmi csomópont (Garadnai, Hernádszurdoki)
  • 2 db egyszerű pihenőhely (Forrás-hegyi, Alsómezei)
  • 26 db műtárgy
  • 5 db támfal
  • 6 db keresztező országos közút korrekció (2626 j. út, 3030 j. út, 2627 j. út, 3. sz. főút, 26147 j. út)
  • 28 db keresztező egyéb utak (önkormányzati és földutak)
  • Kerékpárút
  • Cölöptámfal
  • Zajárnyékoló falak
  • Levezető medrek, mederkorrekciók

  

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M2 gyorsforgalmi út Vác-dél és Vác-észak közötti szakasz fejlesztése, engedélyezési és kiviteli tervek készítése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M2 GYORSFORGALMI ÚT VÁC-DÉL ÉS VÁC-ÉSZAK KÖZÖTTI SZAKASZ FEJLESZTÉSE, ENGEDÉLYEZÉSI ÉS KIVITELI TERVEK KÉSZÍTÉSE

  Tervszám:	2210
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2021 december 22. – 2024. január 22. (26 hónap átfutási idő)
  Elkészítendő faladatok:	-KHT késztése és környezetvédelmi engedély megszerzése -Előzetes Régészeti Dokumentáció készítése -Engedélyezési tervdokumentáció készítése, építési engedély megszerzése -Kisajátítási tervdokumentáció készítése -Kiviteli tervdokumentáció készítése -tenderdokumentáció (III. IV. kötetek) készítése

  Részletes ismertető:

  A tervezési szakasz kezdete az M2 gyorsforgalmi a 37+150 kmsz. környezete, végpontja a Vác-északi
  csomópont környezete, 47+200 km sz térsége.
  A tervezési szakasz hossza 10 km.
  A tervezési feladat a meglévő pálya felújítása, megerősítése és bővítése üzemi sávval, és új pálya
  építése elválasztósávval 2*2 sávos autóúttá való bővítés.
  Autóút tervezési osztálya: K.II.A, K.II.B.
  Autóút Tervezési sebessége: 110 km/h
  Forgalmi sávok száma: 2×2 sáv + üzemi sáv
  Környezetvédelem: Zajvédelmi létesítmények felülvizsgálata és a szükséges beavatkozás tervezése
  Komplex tervezési feladat, szakági tervekkel együtt.
  

  • M2 – Rádi különszintű csomópont – felújítás,átalakítás
  • M2 – Kosdi különszintű csomópont – felújítás,átalakítás
  • M2 – Gombási úti különszintű csomópont és komplex pihenőhely – új építés
  • M2 – Vác-Észak különszintű csomópont – felújítás,átalakítás

  Műtárgyak
  

  • 3 db pálya feletti híd (Aluljáró) – felújítása
  • 4 db felüljáró bővítése, átalakítása

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény – Záhony közötti szakasz engedélyezési és kiviteli terve
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény – Záhony közötti szakasz engedélyezési és kiviteli terve

  Tervszám:	1722
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2017.06. – 2019.06.
  Elkészítendő faladatok:	M34 gyorsforgalmi út Vásárosnamény – Záhony közötti szakasz engedélyezési és kiviteli terve Tervezői konzurciumban

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás, fizikai elválasztással rendelkező, 20,00 m koronaszélességű, 2×8 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú gyorsforgalmi út tervezése

  • Nyomvonal-kijelölési dokumentáció
  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Teljes körű kiviteli terv

  A tervezési szakasz hossza összesen 39,362 km (M3 autópálya 279+900 km szelvényétől az M34 gyorsforgalmi út 32+262 km szelvényéig), szakaszolás:

  I. szakasz: M3 ap. 279+900 – M34 ap. 10+400 km sz. között – tervező: UNITEF’83 Zrt.

  II. szakasz: M34 ap. 10+400 – 17+100 km sz. között – tervező: RODEN Kft.

  III. szakasz: M34 ap. 17+100 – 32+262 km sz. között – tervező: TURA-Terv Kft.

  Főbb létesítmények:

  • 1 db külön szintű csomópont (4111.j. úti csomópont)
  • 1 db egyszerű pihenőhely (10+700 km szelvény folyópálya szakaszon, Pálcai egyszerű pihenőhely)
  • 3 db körforgalmi csomópont
  • 1 db önkormányzati burkolt út korrekció
  • 2 db keresztező földút korrekció
  • 14 db párhuzamos földút
  • 2 db üzemi út fenntartási igényeknek megfelelően
  • 1 db buszmegálló-pár létesítése öbölben (4111.j. úton)
  • 4 db aluljáró

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M44 autóút Kondoros – Békéscsaba közötti szakasz
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M44 autóút Kondoros – Békéscsaba közötti szakasz kiviteli terv és tenderdokumentáció

  Tervszám:	1610
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2016.01. – 2016.10.
  Elkészítendő faladatok:	M44 autóút Kondoros – Békéscsaba közötti szakasz kiviteli terv és tenderdokumentáció

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: 17,62 km hosszú új nyomvonalú 2×2 sávos + leállósávos, osztott pályás, 24,60 m korona szélességű, 2×9,75 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú, fizikai elválasztással rendelkező (szalagkorlát) autópálya tervezése:

  • Teljes körű módosított engedélyezési terv
  • Teljes körű kiviteli terv
  • Tenderdokumentáció

  Főbb létesítmények:

  • 47. sz. főúti különszintű autópálya forgalmi csomópont a 117+650 km szelvényben
  • 47. sz. főúti körforgalmú csomópont
  • Kétsopronyi kétoldali egyszerű pihenőhely a 104+700 km szelvényben
  • 3 db keresztező országos közút korrekció
  • 4 db keresztező földút
  • 28 db párhuzamos földút
  • kerékpárút
  • 7 db híd

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA M2 gyorsforgalmi út Budapest – Vác közötti szakasz engedélyezési és ajánlati és kiviteli terve
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  M2 gyorsforgalmi út Budapest – Vác közötti szakasz engedélyezési és ajánlati és kiviteli terve

  Tervszám:	1510
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2015.03. – 2015.09
  Elkészítendő faladatok:	19,615 km hosszú gyorsforgalmi út tervezése (meglévő bővítésével , burkolaterősítés, burkolt leállósáv):

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: 19,615 km hosszú gyorsforgalmi út tervezése (új nyomvonal, burkolaterősítés, burkolt leállósáv):

  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Teljes körű ajánlati terv

  Főbb létesítmények:

  • 3 db új és 3 db meglévő különszintű csomópont:
    • 20+853 km szelvényben meglévő Dunakeszi különszintű csomópont felújítása
    • 22+803 km szelvényben új Fóti különszintű félcsomópont
    • 24+926 km szelvényben új Dunakeszi különszintű csomópont
    • 28+440 km szelvényben meglévő Gödi különszintű csomópont felújítása
    • 34+342 km szelvényben új Sződliget különszintű csomópont
    • 36+206 km szelvényben meglévő Váci különszintű csomópont felújítása
  • 25+250 km szelvényben meglévő komplex pihenőhely felújítása, bővítése
  • 7 db új országos közút építése
    • 2. sz. főút 21+265,6 – 21+765,6 km szelvények között 500 m hosszon
    • 2. sz. főút 30+555,55 – 30+927,55 km szelvények között 372 m hosszon
    • 2101. j. út korrekciós szakasza 331,11 m hosszon
    • 21101. j. út korrekciós szakasza 452,90 m hosszon
    • 2113. j. út 0+000-4+130,39 km szelvények közötti 4130,39 m hosszon
    • 2135. j. út 0+225-2+489,53 km szelvények közötti 2264,53 m hosszon
    • 21112. j. út 0+000-1+520,96 km szelvény közötti 1520,96 m hosszon
  • 3 db új körforgalmi csomópont:
    • 2101 j. összekötő úton: 0+083,70 (3+945,70 km szelvény) M2 autóúti csomópont (20+853 km szelvényben meglévő Dunakeszi különszintű csomópont), körforgalom
    • 21101 j. összekötő úton: 0+142,20 (2+384,20 km szelvény) M2 autóút csomópont (új Fóti különszintű félcsomópont, „nyugati” körforgalom
    • 0+142,20 (2+883,40 km szelvény) M2 autóút csomópont (új Fóti különszintű félcsomópont, „keleti” körforgalom
  • kerékpárút a 2101 j. összekötő úttal párhuzamosan a 0+000 – 0+207,45 km szelvények között
  • 34 db párhuzamos földút
  • 19 db országos közúti híd: 14 db felújítás, 5 db új műtárgy