Szerző: Trenka Sándor

Tervezési feladat: 2×1 sávos új nyomvonalú tehermentesítő út 9,990 km hosszon és a 4. sz. főút 2×2 sávra bővítése

A tervezési szakasz: 0+000-9+989,76 km

Kiviteli tervek készítése, és a műtárgyak vonatkozásában a kiviteli terv jóváhagyó határozat megszerzése.

Kivitelezésre alkalmas (köz)beszerzési dokumentáció 3., 4. és 5. kötetének elkészítése.

Főbb létesítmények:

• Országos közutak, egyéb utak
• Tiszaliget bekötő út 0+000-0+827,73 km sz. között
• Bevásárló központ bekötő út 0+000-0+239,67 km sz. között
• Vörösmező utca 0+000-1+226,79 km sz. között
• 1 db különszintű csomópont
• 5 db szintbeni csomópont
• kerékpár- és gyalogutak
• 9 db országos közúti híd
• 1 db ferdekábeles Tiszahíd, felszerkezet 283,60 m
• 1 db híd Árapasztó csatorna felett felszerkezet 354 m
• Szandaszőlős belterületén a 442 sz. főút (Karinthy Frigyes út) – Vitéz Tóth Lajos utca járműosztályozós csomópontja körforgalmúvá történő átalakítása

Tervezési feladat:

A tervezési feladat Szamossályi bekötése az M49 gyorsforgalmi útba (új Szamos folyó közúti híddal) tervezési feladatai

A tervezési szakasz:

• A 4138 j út az M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – Csenger (oh.) közötti szakaszának engedélyezési tervében szereplő határszelvénye és Szamossályi település között.

Érintett települések: Szamossályi. .

A tervezési feladat: a 4138 jelű Jánkmajtis – Porcsalma összekötő út közel 1,0 km hosszú szakaszán (Szamossályi település és az M49 gyorsforgalmi út valamint a 4138 összekötő út keresztezésébe tervezendő új külön szintű csomópont alcsomópontja között) burkolatszélesítés és megerősítés, továbbá mintegy 330 m szerkezeti hosszúságú Szamos folyó feletti 2×1 forgalmi sávos új közúti híd engedélyezési terveinek elkészítése és az építési engedélyek megszerzése. Kiviteli terveinek elkészítése, és a műtárgyak vonatkozásában a kiviteli terv jóváhagyó határozat megszerzése.

Tervezési paraméterek:

• Útszám: 4138 j. út
• Útkategória: K.V. tervezési osztály
• Tervezési sebesség: 90 km/h,
• Környezeti körülmény: A
• Forgalmi sávok száma: 2×1 sáv
• Korona szélesség: 11,0 m

Főbb létesítmények:

• országos közút , egyéb utak
• kb. 330 m szerkezeti hosszúságú Szamos híd

Tervezési feladat:

A tervezési feladat az 51. sz. főút Baja, déli elkerülő – Hercegszántó (országhatár) közötti szakaszának 2×2 sávossá fejlesztéséhez szükséges tanulmányterv és környezeti hatástanulmány (KHT) elkészítése, valamint környezetvédelmi engedély megszerzése, engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése. Továbbá a meglévő Baja mérnökségi telephely bővítésének tervezése is.

A tervezési szakasz:

• 51 sz. főút 165+000 km szelvénye
• Hercegszántó határátkelőhely 191+962 km sz.

Érintett települések: Baja,Bátmonostor, Nagybaracska, Csátalja, Dávod, Hercegszántó esetleg Vaskút. A települések elkerülésére 2×2 sávos főúti kialakítással elkerülési szakaszok kialakításának a lehetőségét kell tervezni.az 51. sz. és 57. sz. főút csomópontjának terveit úgy, hogy a csomópont az 51. sz. főutat 2×2 forgalmi sávval vezesse át. A tervezés során figyelembe kell venni az 57. sz. főút (Mohácsi híd felé) távlatban 2×2 forgalmi sávú kialakításának lehetőségét.

Biztosítani kell a tervezési szakasz kezdete és vége között a folytatólagos kerékpáros közlekedés lehetőségét úgy, hogy a kerékpáros létesítmények a főúttal elkerült településekre bevezessenek.

Kivitelezésre alkalmas (köz)beszerzési dokumentáció 3., 4. és 5. kötetének elkészítése.

Tervezési paraméterek:

• Útszám: 51. sz. másodrendű főút
• Határszelvények: 165+000 – 191+962
• Útkategória: K.IV. tervezési osztály
• Tervezési sebesség: 110 km/h,
• Környezeti körülmény: A
• Forgalmi sávok száma: 2×2 sáv
• Korona szélesség: 20,0 m

Főbb létesítmények:

• országos közút , egyéb utak
• csomópontok
• Mérnökségi telep feljlesztése

Tervezési feladat: M49 gyorsforgalmi út M3 autópálya-Ököritófülpös közötti szakasz (0+000-28+155 km szelvény) kivitelezéséhez szükséges terveinek elkészítése

Tervezési paraméterek:

• K.II.A. tervezési osztály
• Tervezési sebesség: 110 km/h
• Forgalmi sáv szélesség: 3,50 m
• Forgalmi sávok: 2×2
• Koronaszélesség: 20 m

Kiviteli tervek készítése, és a műtárgyak vonatkozásában a kiviteli terv jóváhagyó határozat megszerzése. Hiányzó engedélyek beszerzése.(Közművek és magasépítés)

Ideiglenes forgalomterelési tervek készítése.

Főbb létesítmények:

• M49 gyorsforgalmi út főpálya építés (0+000-28+155)
• Csomópontok
• 0+000 km szelvény: M3-M49 meglévő csomópont átalakítása
• 1+720 km szelvény: Jármi csomópont (Összekötő ág 49. sz. főút)
• 7+600 km szelvény: Mátészalkai csomópont (471. sz. főút)
• 17+000 km szelvény: Kocsord-Győrteleki csomópont (491. sz. főút elkerülő)
• 28+155 km szelvény: Porcsalmai csomópont (49 sz. főút)
• Pihenőhelyek
• 12+650 km szelvény Mátészalkai kétoldali komplex pihenőhely
• 23+6550 km szelvény Ököritófülpösi kétoldali egyszerű pihenőhely
• 22 db műtárgy
• 1 db Kraszna folyó feletti híd (184 m hosszú)
• 3 db MÁV vasútvonal feletti híd
• 2 db vadátjáró
• 5 db felüljáró
• 11 db aluljáró
• 5 db országos út korrekciója
• 73 db önkormányzati és egyéb utak, földutak
• Kerékpárutak
• Zajárnyékoló fal
• Szintbeni vasúti átjáró

Tervezési feladat:

Az építési engedély(ek) alapján a Kiviteli Terv dokumentációjának és Megrendelő általi jóváhagyatása.

Kivitelezésre alkalmas (köz)beszerzési dokumentáció 3., 4. és 5. kötetének elkészítése.

A Kiviteli Tervdokumentáció készítése során felmerült többlet terület-igénybevétel miatt szükséges (pót)kisajátítási terv elkészítése és záradékoltatása.

A tervezési feladat, a Baja déli elkerülő út teljeskörű kiviteli tervdokumentációjának, valamint a kivitelezésre alkalmas (köz)beszerzési dokumentáció 3., 4. és 5. kötetének elkészítése a meglévő 5501 számú Kelebia – Baja összekötő út és az 51. számú Budapest-Baja – Hercegszántő másodrendű főút között az 5506. számú Baja – Bácsszentgyörgy összekötő út érintésével.

Tervezési paraméterek:

• Határszelvények: 0+000 – 3+392 km
• Útkategória: külterületi II. rendű főút tervezési osztály, –
• Tervezési sebesség: 90 km/h,
• Környezeti körülmény: A
• Forgalmi sávok száma: 2×1 sáv
• Korona szélesség: 12,0 m

Főbb létesítmények:

• országos közút (3,4 km), egyéb utak
• az 5501. jelű út és a Bokodi út körforgalmú csomópont
• az jelű összekötőút körforgalmú csomópont
• a 3+392 km sz. és a jelenlegi 51. számú főút körforgalmú csomópont

Tervezési feladat:

Az autópálya a jelenlegi 3+2 forgalmi sáv helyett teljes szélességében átépül 2×3 forgalmi sávra és oldalanként 1-1 ITS sávra, mely jelentős mértékben növelni fogja az autópályán időnként felmerülő kapacitáshiányból adódó forgalmi torlódásokat. Az autópálya korábbi tervezőinek előrelátásának köszönhetően jelentős mértékű ingatlankisajátítás spórolható meg azzal, hogy korábban a jobb pálya bővítésére meghagyták a helyet a belső elválasztó sávban.

Az engedélyezési tervek 2024-2025 évben készülnek, melyet megelőz a KHT dokumentációja is, mely során vizsgálatra kerül többek között a környék zajterhelése is. Az engedélyezési eljárás után 2025 év második felében elkészülnek a kiviteli tervek, de maga a kivitelezés az organizáció és forgalom fenntartás megszervezése, valamint a feladat komplexitása miatt várhatóan csak néhány év múlva kezdődhet meg.

Főbb létesítmények:

• Autópálya
• országos közutak, egyéb utak

Tervezési feladat:

A projekt a tanulmánytervi fázissal indult 2022-ben, mely során a 34. sz. főút átépülő csomópontjaira, valamint a Kunhegyes települést elkerülő út új nyomvonalára tett változatok kerültek bemutatásra.

A kiválasztott tanulmánytervi változatok alapján 2024 év elejére elkészültek az engedélyezési tervek, melyek közel 55 km hosszon tartalmazták a 34. sz. főút burkolaterősítésével kapcsolatos feladatokat, valamint a vele párhuzamos nyomvonalon futó kerékpárutat is. Az elfogadott nyomvonal elkészítésre került a Kunhegyes elkerülő út, mely a meglévő 34. sz. főúthoz csatlakozik a kezdő- és végcsomópontjában. 2024. év második felében a jóváhagyott engedélyezési tervek alapján készülnek a kiviteli tervek a szükséges részletek kidolgozásával. A tervezési szakaszon megtervezésre kerül többek között 2 db belterületi és 2 db külterületi körforgalom, 55 km hosszon kerékpárút, mely néhol gyalogúttal közösen kerül kialakításra. A belterületi szakaszok vízelvezetése csatornával, kiemelt szegéllyel készül, ezáltal modern képet biztosítva a településeknek.

Főbb létesítmények:

• országos közutak, egyéb utak