VASÚTTERVEZÉS

Vasúti referenciák

Jelmagyarázat:

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA Vámosgyörk-Gyöngyös vasúti vonalszakasz engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  Vámosgyörk-Gyöngyös vasúti vonalszakasz engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése, tenderdokumentáció összeállítása, valamint az építési engedélyek megszerzése

  Tervszám:	2150, 2334
  Megbízó:	NIF Zrt / ÉKM
  Tervezés időtartama:	2021.06. – 2024.10.
  Elkészítendő faladatok:	Vámosgyörk-Gyöngyös vasúti vonalszakasz engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése, tenderdokumentáció összeállítása, valamint az építési engedélyek megszerzése

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: A 85. számú Vámosgyörk-Gyöngyös vasúti vonalszakasz 12,669 vkm egyvágányú vasúti pálya felújítása, korszerűsítése

  • Elővizsgálati dokumentáció
  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Környezeti hatástanulmány
  • Teljes körű kiviteli terv
  • Tenderdokumentáció

  Műszaki adatok:

  • A vasúti pálya felújítása, 100-160-120 km/h sebesség és 22,5 tonna tengelyterhelés biztosítása
  • Vonattalálkozási hely kiépítése
  • Kitérőgyári megállóhely áthelyezése
  • Gyöngyös állomás felújítása a meglévő helyszínen
  • SK+55 cm-es peronok építése, akadálymentes, rámpás kialakítással
  • A meglévő felsővezetéki rendszer teljes rekonstrukciója
  • Biztosítóberendezési rendszer kiépítése, ETCS L1 vonatbefolyásolással
  • A távközlési rendszer teljes rekonstrukciója
  • A szintbeni útátjárók helyben történő felújítása a biztosítási mód megváltoztatásával (fény- és félsorompó)
  • Gyöngyöshalászon , Gyöngyös-alsón és Gyöngyösön P+R és B+R parkoló kiépítése
  • Gyöngyös állomásépület belső tereinek szükség szerinti átépítése, a nem használt épületek bontása
  • A műtárgyak állapotfüggő felújítása vagy átépítése, új vasúti átereszek kiépítése

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA Gubacsi vasúti híd és a csepeli folyami Szabadkikötő fejlesztéséhez kapcsolódó vasúti létesítmények átépítésének előkészítése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  Gubacsi vasúti híd és a csepeli folyami Szabadkikötő fejlesztéséhez kapcsolódó vasúti létesítmények átépítésének előkészítése

  Tervszám:	1811
  Megbízó:	NIF Zrt.
  Tervezés időtartama:	2018.- 2022.
  Elkészítendő faladatok:	Gubacsi vasúti híd és a csepeli folyami Szabadkikötő fejlesztéséhez kapcsolódó vasúti létesítmények átépítésének előkészítése

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat3 részből állt:

  • 1.tervezési feladat: Gubacsi vasúti híd (új, vasúti terhet viselő különszintű vasúti műtárgy tervezése)
  • 2. tervezési feladat: Soroksári úti rendező pályaudvar – Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópont közötti új, többvágányú vasúti pálya építése
  • 3. tervezési feladat: Corvin csomópont átépítése a közúti főirányok és a vasúti iparvágányok különszintű keresztezésével

  Elvégzett feladatok

  • Megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzés (CBA) készítése
  • Környezeti hatástanulmány készítése
  • Környezetvédelmi engedély és NATURA 2000, valamint vízkeretirányelv szerinti nyilatkozat megszerzése
  • Útépítési engedélyek megszerzése
  • EK tanúsítások megszerzése
  • Vasúthatósági engedélyek megszerzése
  • Vízjogi engedélyek megszerzése
  • I. ütemű engedélyezési tervek elkészítése: új Gubacsi vasúti híd és a kapcsolódó vágányhálózat Soroksári rendező pályaudvar és Corvin csomópont előtt (csatlakozva a meglévő Corvin csomóponti iparvágány hálózathoz)
  • új, mederpillér nélküli vasúti híd építése
  • vágányhálózat kiépítése vasúti pálya és kábelalépítmény
  • biztosítóberendezési szakági tervezés
  • váltófűtés tervezés
  • távközlési szakági tervezés
  • útátjáró átépítése
  • közműkiváltási tervek készítése
  • II. ütemű engedélyezési tervek elkészítése: jelenlegi szintbeni Corvin csomópont átépítése a közúti főirányok és a három vasúti iparvágány különszintű keresztezésével
  • Gubacsi vasúti híd és a 2×2 forgalmi sávos Corvin közúti aluljárót is érintő kapcsolódó országos közforgalmú, nyíltvonali vágányhálózat (Soroksár rendező (kiz) – Csepeli szabadkikötő (kiz)) 2,04 km hosszú szakaszának átépítésére MÁV üzemeltetői jóváhagyással rendelkező kiviteli tervek és tendertervek készítése
  • különszintű Corvin csomópont útépítési tervezése
  • 10 db vasúti és közúti műtárgy tervezése
  • vágányhálózat kiépítése vasúti pálya és kábelalépítmény
  • biztosítóberendezési szakági tervezés
  • távközlési szakági tervezés
  • útátjáró átépítése
  • közműkiváltási tervek készítése
  • zajárnyékoló fal tervezése
  • kerékpárút építése
  • csapadékvizek elveztése, vízjogi engedélyezés

  A tervek műszaki tartalma:

  I.ÜTEM:

  • vasúti pálya összesen 2,04 vkm (egy darab vasúti vágány egy kilométer hossza) hosszan, Gubacsi vasúti híd és a Corvin csomópont között a 18+80.000-39+22.915 hm szelvény között
  • új nyomvonalú vasúti pálya a 20+15-39+22,915 km szelvény között, a csepeli oldalon kétvágányú kialakítással (távlati 4 vágányra bővíthetőség, és villamosítás lehetőségével), új vágányok összhossza: 2,81 vkm
  • B1 jelű Gubacsi vasúti híd a MÁV Bp. Soroksári út – Csepel elosztó vasútvonal 25+65.966 hm szelvényében, acél ívhíd a Soroksári Dunaág felett (támaszköz: 22,00+145,00+22,00 m; nyílásméret: 20,90+141,80+20,90 m; hídszélesség: 9,648 m; felszerkezeti hossza: 191,60 m, távlati villamosítás lehetőségével)

  II.ÜTEM:

  • útépítési terv – Corvin csomópont, vasúti átjárók
  • közös gyalogos-kerékpárutak 4,75 m szélességben (összesen 1091,6 m hosszan):
  • vasúti pályaterv, megmaradó nyomvonalon új vágányok (közúti és vasúti hidakon, valamint kiöntött síncsatornás pályalemezeken) építése (METRANS iparvágány: 228 m, MOL iparvágány: 195 m, Szabadkikötő iparvágány: 235 m, összesen: 658 vfm)
  • B2 jelű közös vasúti és közúti híd, MÁV Zrt., METRANS vontatóvágány (támaszköz: 24,00 m;)
  • B3 jelű közúti híd Corvin út – Petróleum utca (támaszköz: 22,40 m;)
  • B4 jelű vasúti híd a MÁV Zrt., MOL ipartelep iparvágány(támaszköz: 20,70 m)
  • B5 jelű közúti híd a Kossuth Lajos utca (támaszköz: 23,40 m)
  • B6 jelű vasúti híd a MÁV Zrt., Szabadkikötő (támaszköz: 24,00 m)
  • B7 jelű közúti híd a Corvin út (támaszköz: 9,70 m)
  • B8 jelű vasúti híd a MÁV Zrt. METRANS iparvágány (támaszköz: 10,20 m)
  • B9 jelű vasúti híd a MÁV Zrt. MOL iparvágány (támaszköz: 10,20 m)
  • B10 jelű vasúti híd a MÁV Zrt. Szabadkikötő iparvágány (támaszköz: 10,20 m)
  • B11 jelű közúti aluljáró, Corvin csomópont különszintű kialakítása

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA Csömödéri Állami Erdei Vasút, (CSÁÉV) tervezett fenntartási és építési/átépítési munkák tervezése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  Csömödéri Állami Erdei Vasút, (CSÁÉV) üzemeltetésében lévő 760 mm nyomközű erdészeti vasúti pályán tervezett fenntartási és építési/átépítési munkák tervezése

  Tervszám:	1850
  Megbízó:	NIF Zrt / ÉKMZALAERDŐ Zrt./ ÉKM
  Tervezés időtartama:	2019-2020
  Elkészítendő faladatok:	Csömödéri Állami Erdei Vasút, (CSÁÉV) üzemeltetésében lévő 760 mm nyomközű erdészeti vasúti pályán tervezett fenntartási és építési/átépítési munkák tervezése

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat:

  1. Új pályaszakasz (pályahosszabbítás) tervezése – kistolmácsi vonalhosszabbítás

  A vonal meghosszabbításának a célja, hogy a vasút végállomása közelebb kerüljön a tóhoz, turisztikai célpontokhoz, azokkal szerves egységet alkotva. A tó horgászati, ökoturisztikai célokat szolgál, nyaranta szabad strand is üzemel.

  2. Törösznek – Pördefölde – Szentpéterfölde szárnyvonal két szakaszán pálya felújításának, átépítésének a tervezése a nyomvonal korrekciójával: 56+00-59+00 hm szelvények között és 72+80-74+00 hm szelvények között

  3. Törösznek – Pördefölde – Szentpéterfölde szárnyvonal 00+00-18+00hm szelvényei közötti műszaki beavatkozások tervezése

  4. Törösznek – Pördefölde – Szentpéterfölde szárnyvonal 18+00-56+00hm, 59+00-72+80hm szelvényei közötti műszaki beavatkozások tervezése

  

  

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA Lillafüredi Állami Erdei Vasút fejlesztés tervezése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  Lillafüredi Állami Erdei Vasút fejlesztés tervezése

  Tervszám:	1850
  Megbízó:	ÉSZAKERDŐ Zrt.
  Tervezés időtartama:	2018.12. – 2022.07.
  Elkészítendő faladatok:	Lillafüredi Állami Erdei Vasút fejlesztés tervezése

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat:

  Alapadatok

  • 760 mm nyomtávolság,
    • 20 km/h tervezési sebesség,
  • 60 kN tengelyterhelés

  Vonalhálózat felújításának jellege:

  • 330. sz. Miskolc-Dorottya utca – Papírgyár – Lillafüred – Garadna fővonal
  • Teljes felépítménycserés pályafelújítás új anyagokból, vízelvezető rendszer, műtárgyak, utasfogadó terek teljeskörű felújítása
  • 331. sz. Papírgyár – Mahóca szárnyvonal
  • Részleges pályafelújítás (tömeges síncsere, tömeges aljcsere, szükséges ágyazatcsere) a meglevő készletek, a 330. sz. vonalból bontandó, még újrafelhasználható szakanyagok, valamint a pályában fekvő, még újrafelhasználható szakanyagok (elsősorban talpfák) felhasználásával, valamint a vízelvezetés, a műtárgyak, az utasfogadó terek teljeskörű felújítása

  Műszaki tartalom:

  Teljes felépítménycserés pályafelújítás 330. sz. Miskolc-Lillafüred-Garadna fővonalon

  • nyíltvonali vágányfelújítás -13 km
  • állomási vágányok felújítása 2 km
  • állomási kitérők felújítása (átmenő fővágányokban fekvők) 18 db
  • állomási kitérők felújítása (egyebek – Lillafüred, Diósgyőr-Majláth) 6 db
  • útátjárók felújítása 52 db
  • jelentős méretű hidak felújítása 6 db
  • alagutak vízbetöréseinek, űrszelvény-szűkületeinek megszüntetése 2 db
  • állomási és megállóhelyi peronok és utasfogadó terek korszerűsítése 7 db
  • újonnan kialakítandó megállóhely létesítése (Pisztrángtelep) 1 db

  Egyszerűsített műszaki tartalmú pályafelújítás – 331. sz. Papírgyár – Mahóca szárnyvonalon

  • nyíltvonali vágányfelújítás -10,1 km
  • állomási mellékvágányok felújítása 0,2 km
  • állomási kitérők felújítása 6 db

  Diósgyőr-Majláth forgalmi telephely korszerűsítése, épületfelújítások, parkosítások

  • üzemigazgatósági iroda kialakítása 620 m2
  • forgalmi iroda és dolgozói szociális helyiségek kialakítása 70 m2
  • kocsitároló csarnok felújítása és bővítése 1400 m2
  • mozdonyszín bővítése 150 m2
  • javítóműhely bővítése, járműjavítási lehetőségek korszerűsítése 340 m2
  • üzemi vágányok felújítása, új vágánykapcsolatok kialakítása 1 km
  • vízrendezés, tereprendezés Diósgyőr-Majláth forgalmi telephelyen 1500 m2
  • Miskolc-Dorottya utca állomás felvételi épületének felújítása 325 m2
  • Pihenőpark építése Garadna végállomáson 1000 m2

  

  

  

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA Gyoma(kiz.) – Békéscsaba(kiz.) vasúti vonalszakasz korszerűsítéséhez szükséges kiviteli és tendertervek elkészítése
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  Gyoma(kiz.) – Békéscsaba(kiz.) vasúti vonalszakasz korszerűsítéséhez szükséges kiviteli és tendertervek, valamint a kivitelezésre irányuló közbeszerzési eljárás műszaki köteteinek elkészítése

  Tervszám:	0802
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2008.01. – 2011.09.
  Elkészítendő faladatok:	Gyoma(kiz.) – Békéscsaba(kiz.) vasúti vonalszakasz korszerűsítéséhez szükséges kiviteli és tendertervek, valamint a kivitelezésre irányuló közbeszerzési eljárás műszaki köteteinek elkészítése

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: Gyoma(kiz.) – Békéscsaba(kiz.) vasúti vonalszakasz korszerűsítéséhez szükséges kiviteli és tendertervek, valamint a kivitelezésre irányuló közbeszerzési eljárás műszaki köteteinek elkészítése

  • Kiviteli terv
  • Tenderdokumentáció

  Műszaki adatok:

  • Tervezési szakasz hossza: 32,2 km
  • Vasútvonal: villamosított A.1. kategóriás fővonal
  • Tervezési sebesség: V=160 km/h
  • Tengelyterhelés: 225 kN
  • Keresztmetszeti kialakítás: nyíltvonalon kétvágányú pálya 5,00 m-es tengelytávolság
  • Érintett állomások: Csárdaszálás, Mezőberény, Murony; Békéscsaba
  • Érintett közutak: 6 db belterületi közút, 10 db külterületi közút
  • Egyéb létesítmények: passzív és aktív zajvédelemi létesítmények, perontetők
  • Műtárgyak: 9 db vasúti műtárgy, 3 db peronaluljáró, 3 db különszintű közút-vasút keresztezés műtárgya

• 
  TERVEZÉSI REFERENCIA Püspökladány – Biharkeresztes (101-es számú) vasútvonal szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás projekt megvalósíthatósági tanulmánya, engedélyezési és tendertervei
  VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

  Püspökladány – Biharkeresztes (101-es számú) vasútvonal szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás projekt megvalósíthatósági tanulmánya, engedélyezési és tendertervei

  Tervszám:	1721
  Megbízó:	NIF Zrt
  Tervezés időtartama:	2017.06. – 2018.07.
  Elkészítendő faladatok:	Püspökladány – Biharkeresztes (101-es számú) vasútvonal szűk keresztmetszet kiváltás és villamosítás projekt megvalósíthatósági tanulmánya, engedélyezési és tendertervei

  Részletes ismertető:

  Tervezési feladat: 54,143 vkm hosszú, normál nyomtávú, országos közforgalmú vasúti pályahálózat korszerűsítése
  • Döntés-előkészítő tanulmány
  • Megvalósíthatósági tanulmány és költség-haszon elemzés
  • Előzetes vizsgálati dokumentáció és Natura 2000 hatásbecslés
  • Teljes körű engedélyezési terv
  • Tenderdokumentáció

  Szakági tervek:
  • vasúti pálya
  • kábelalépítmény terv
  • biztosítóberendezés terve
  • geotechnika
  • magasépítészet
  • felsővezeték terve
  • szakaszolók távvezérlése (HETA, FET)
  • felsővezetéki oszloptranszformátorok, villamos váltófűtés
  • térvilágítás
  • vasútüzemi távközlés
  • határrendészeti távközlés
  • vasúti műtárgyépítés
  • keresztezett vízfolyások értékelése, szükséges beavatkozások meghatározása
  • vontatási alállomás terve
  • forgalmi üzemi vizsgálat
  • erősáramú szimulációs vizsgálat
  • közművek