roden@roden.hu

+36 1 814 9700

1089 Budapest Villám u. 13

HU – Oldal 7 – Roden

Címke: HU

Kategóriák
Referencia Geodéziai

GEODÉZIAI TERVEZÉS Nemzeti Földügyi Központ megbízásából végzett részarány földkiadás munkák

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

Nemzeti Földügyi Központ megbízásából végzett részarány földkiadás munkák

Tervszám:1517,1518,1533,1534,1622,1727,1728,1823,1951,2045,2169
Megbízó:Nemzeti Földügyi Központ
Tervezés időtartama:2015-2022
Elkészítendő faladatok:Nemzeti Földügyi Központ megbízásából végzett részarány földkiadás munkák

Részletes ismertető:

Tervszám: 1517                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Tolna Megyei Kormányhivatal Dombóvári Járási Hivatal Járási Földhivatala illetékességi területén, összesen 247 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1518                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Fejér Megyei Kormányhivatal Móri Járási Hivatal Járási Földhivatala illetékességi területén, összesen 210 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1533                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Budapest Főváros Kormányhivatala XIV. Kerületi Hivatala és a Pest Megyei Kormányhivatal Nagykátai Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 414 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1534                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Tolna Megyei Kormányhivatal Bonyhádi Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 336 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1622                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Fejér Megyei Kormányhivatal Székesfehérvári Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 528 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1727                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Kunszentmiklósi Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 267 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1728                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Pest Megyei Kormányhivatal Budakeszi és Érdi Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 126 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1823                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Pest Megyei Kormányhivatal Váci Járási Hivatal, Ráckevei Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 683 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 1951                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Kiskunhalasi Járási Hivatal illetékességi területén, összesen 401 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 2045                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Kormányhivatal illetékességi területén, Sátoraljaújhelyi járásban összesen 1088 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Tervszám: 2169                      Vállalkozási szerződés a részarány földkiadás során keletkezett osztatlan közös tulajdon megszüntetésének részletes szabályairól szóló 374/2014. (XII.31.) Korm. rendeletben foglalt földmérési munkák elvégzésére a Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Kormányhivatal illetékességi területén, Encsi és Mezőkövesdi járásban összesen 1686 db kiinduló földrészlet vonatkozásában

Kategóriák
Referencia Geodéziai

GEODÉZIAI TERVEZÉS M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – Csenger (oh.) szakasz engedélyezési terv

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

Az M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – Csenger szakasz engedélyezési terveinek elkészítése

Tervszám:2125
Megbízó:NIF Zrt
Tervezés időtartama:2021.04 – 2023.10.
Elkészítendő faladatok:Az új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – Csenger szakasz 28+000 – 45+340 km szelvények között engedélyezési terv

Részletes ismertető:

Az M49 gyorsforgalmi út Ököritófülpös – Csenger szakaszán Porcsalma és Pátyod településeket északról, a Szamos-folyó közelében, azzal párhuzamosan kerüli meg és dél-keleti irányba fordulva Csengert délről kerülve éri el a magyar-román határt. A tervezési szakaszhatár: 28+000 – 45+340 km szelvények között, mintegy 17,4 km hosszan autópályává fejleszthető gyorsforgalmi útként került megtervezésre, ezzel lehetővé válik a magyar-román határ elérése Csenger térségében.

Az alábbi geodéziai szakági tervek készültek:

       –      Geodézia – teljes tervezési szakasz felmérése

       –      Területigénybevételi terv

       –      Termőföld más célú hasznosítási tervek

       –      Erdő igénybevételi tervek

       –      Kisajátítási tervek – ingatlan- és építésügyi záradékoltatása.

Kisajátítási terv készítésével érintett települések és földrészletek:

  • Szamossályi külterület 24 db
  • Szamosangyalos kül- és belterület 62+1 db
  • Pátyod kül- és belterület 34+13 db
  • Csenger külterület 180 db

Feladatunk volt a kisajátítási határvonal, valamint a régészeti munkákhoz szükséges objektumok (próbaárkok, közművek és védőtávolságaik) pontjainak, határpontjainak kitűzése.

Kategóriák
Referencia Geodéziai

GEODÉZIAI TERVEZÉS M2 gyorsforgalmi út Budapest – Vác közötti szakasz engedélyezési és ajánlati terve

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

M2 gyorsforgalmi út Budapest – Vác közötti szakasz engedélyezési és ajánlati terve

Tervszám:1510
Megbízó:NIF Zrt
Tervezés időtartama:2015.03. – 2015.09.
Elkészítendő faladatok:M2 gyorsforgalmi út Budapest – Vác közötti szakasz autóút 2*2 sávossá való átépítése, engedélyezési és ajánlati terve

Részletes ismertető:

Az M2 gyorsforgalmi út Budapest- Vác (17+850-37+100 km szelvény) közötti szakaszra vonatkozóan – az előzmény tervek, az engedélyek, a határozatok és a rendelkezések felhasználásával- tervkorszerűségi felülvizsgálat, engedélyeztetés és/vagy engedély meghosszabbítása, és/vagy engedély módosítása és ajánlati tervek kidolgozása, valamint a kapcsolódó új bekötőutak (Dunakeszi és Sződliget) kiviteli terveinek elkészítése, ezen belül a szükséges ingatlanok megszerzése céljából:

  • geodézia – teljes tervezési szakasz felmérése
  • területigénybevételi terv
  • termőföld és erdő területek más célú hasznosítási tervei
  • kisajátítási tervek felülvizsgálata, pót kisajátítási terv készítése, záradékoltatása.

Érintett települések:

  • Dunakeszi külterület
  • Fót külterület.
Kategóriák
Referencia Geodéziai

GEODÉZIAI TERVEZÉS A Rákos-patak menti ökoturisztikai folyosó kerékpárút engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

A Rákos-patak menti ökoturisztikai folyosó VEKOP-5.3.1-15-2016-0012” tárgyú projekt engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése

Tervszám:2125
Megbízó:NIF Zrt
Tervezés időtartama:2021.04 – 2023.10.
Elkészítendő faladatok:A Rákos-patak Budapest Fővároson belüli szakasza mentén vezetett kerékpáros útvonal kialakításának megtervezése

Részletes ismertető:

A Rákos-patak Budapest Fővároson belüli szakasza mentén vezetett kerékpáros útvonal kialakításának megtervezése, engedélyezési és kiviteli tervdokumentáció elkészítése a Népfürdő utcától Budapest Főváros közigazgatási határáig:

  • Budapest XIII. kerület (Népfürdő utca – Tatai út között),
  • Budapest XIV. kerület (Tatai út – Kerepesi út között),
  • Budapest X. kerület (Kerepesi út – Határhalom utca között),
  • Budapest XVII. kerület (Határhalom utca – Budapest közigazgatási határa között.

Az alábbi geodéziai szakági tervek készültek:

       –      Geodézia – teljes tervezési szakasz felmérése

       –      Területigénybevételi terv

       –      Termőföld más célú hasznosítási tervek

       –      Erdő igénybevételi tervek

       –      Megosztási és Kisajátítási tervek – ingatlan- és építésügyi záradékoltatása.

Megosztással és Kisajátítási terv készítésével érintett területek:

  • Budapest X. és XVII. kerület kül- és belterület, összesen 166 db hrsz.
Kategóriák
Referencia Geodéziai

GEODÉZIAI TERVEZÉS Az M4 gyorsforgalmi út Abony –Fegyvernek közötti szakasz

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

Az M4 gyorsforgalmi út Abony –Fegyvernek közötti szakasz új Tisza-híddal (6+500-42+500 km szelvény) engedélyezési- és kiviteli terveinek elkészítése

Tervszám:1010, 1110
Megbízó:NIF Zrt
Tervezés időtartama:2010.07. – 2015.03.
Elkészítendő faladatok:Az M4 gyorsforgalmi út Abony –Fegyvernek közötti szakasz új Tisza-híddal (6+500-42+500 km szelvény) engedélyezési- és kiviteli terveinek elkészítése

Részletes ismertető:

Az új nyomvonalú 2×2 sávos, osztott pályás, 2×11 m burkolat szélességű, aszfaltburkolatú M4 gyorsforgalmi út tervezéséhez és engedélyeztetéséhez a teljes tervezési szakasz felmérése, területigénybevételi, művelés alóli kivonás és kisajátítási terv készítése, záradékoltatása ingatlan- és építésügyi szempontból.

Érintett települések és földrészletek:

  • Besenyszög külterület és zártkert 28+3 db hrsz
  • Szolnok külterület 148 db hrsz
  • Tiszapüspöki külterület és zártkert 163+6 db hrsz
  • Törökszentmiklós külterület és zártkert 173+4 db hrsz.

Szolgalmi és vezetékjogi vázrajzok készítése, záradékoltatása víz/szennyvíz, optikai kábelek és üzemi hírközlő kábelek kiváltásához. Feladatunk volt a kisajátítási határvonal kitűzése a kivitelezés megkezdése előtti területátadáshoz, lőszermentesítéshez, régészeti tevékenységhez.

Kategóriák
Ref Gyorsforg Rögzített

TERVEZÉSI REFERENCIA M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti A-I. és C építési szakasz kivitelezési munkáihoz szükséges tervezési feladatok

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti A-I. és C építési szakasz kivitelezési munkáihoz szükséges tervezési feladatok

Tervszám:1809, 1810
Megbízó:A-I. szakasz: BIMLAB Kft., C. szakasz: Hódút és Duna Aszfalt Kft.
Tervezés időtartama:2018.04. – 2021.12.
Elkészítendő faladatok:M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti A-I. és C építési szakasz kivitelezési munkáihoz szükséges tervezési feladatok

Részletes ismertető:

Tervezési feladat: Az M30 gyorsforgalmi út Miskolc-Tornyosnémeti közötti „-I. építési szakasz (30+100-40+500 km szelvény) és C építési szakasz (64+700-86+848,05 km szelvény) kiviteli terveinek elkészítése

Tervezési paraméterek:

  • K.I.A. tervezési osztály
  • Tervezési sebesség: 130 km/h
  • Forgalmi sáv szélesség: 3,75 m
  • Forgalmi sávok: 2×2
  • Koronaszélesség: 26,60 m

Főbb létesítményekaz az „A” szakaszon:

  • M30 gyorsforgalmi út főpálya építés (30+100-40+500)
  • 1 db különszintű forgalmi csomópont
  • 1 db Sajó árapasztó műtárgy
  • 3 db műtárgy
  • 2 db keresztező országos közút korrekció (306 j. út, 2617 j. út)

Főbb létesítményekaz a „C” szakaszon:

  • M30 gyorsforgalmi út főpálya építés (64+700-86+848.05)
  • 2 db különszintű forgalmi csomópont (Garadnai, Hernádszurdoki)
  • 2 db egyszerű pihenőhely (Forrás-hegyi, Alsómezei)
  • 26 db műtárgy
  • 5 db támfal
  • 6 db keresztező országos közút korrekció (2626 j. út, 3030 j. út, 2627 j. út, 3. sz. főút, 26147 j. út)
  • 28 db keresztező egyéb utak (önkormányzati és földutak)
  • Kerékpárút
  • Cölöptámfal
  • Zajárnyékoló falak
  • Levezető medrek, mederkorrekciók

  • Címkék
Kategóriák
Ref Gyorsforg Rögzített

TERVEZÉSI REFERENCIA M2 gyorsforgalmi út Vác-dél és Vác-észak közötti szakasz fejlesztése, engedélyezési és kiviteli tervek készítése

VISSZA A REFERENCIÁKHOZ

M2 GYORSFORGALMI ÚT VÁC-DÉL ÉS VÁC-ÉSZAK KÖZÖTTI SZAKASZ FEJLESZTÉSE, ENGEDÉLYEZÉSI ÉS KIVITELI TERVEK KÉSZÍTÉSE

Tervszám:2210
Megbízó:NIF Zrt
Tervezés időtartama:2021 december 22. – 2024. január 22. (26 hónap átfutási idő)
Elkészítendő faladatok:-KHT késztése és környezetvédelmi engedély megszerzése
-Előzetes Régészeti Dokumentáció készítése
-Engedélyezési tervdokumentáció készítése, építési engedély megszerzése
-Kisajátítási tervdokumentáció készítése
-Kiviteli tervdokumentáció készítése
-tenderdokumentáció (III. IV. kötetek) készítése

Részletes ismertető:

A tervezési szakasz kezdete az M2 gyorsforgalmi a 37+150 kmsz. környezete, végpontja a Vác-északi
csomópont környezete, 47+200 km sz térsége.
A tervezési szakasz hossza 10 km.
A tervezési feladat a meglévő pálya felújítása, megerősítése és bővítése üzemi sávval, és új pálya
építése elválasztósávval 2*2 sávos autóúttá való bővítés.
Autóút tervezési osztálya: K.II.A, K.II.B.
Autóút Tervezési sebessége: 110 km/h
Forgalmi sávok száma: 2×2 sáv + üzemi sáv
Környezetvédelem: Zajvédelmi létesítmények felülvizsgálata és a szükséges beavatkozás tervezése
Komplex tervezési feladat, szakági tervekkel együtt.

  • M2 – Rádi különszintű csomópont – felújítás,átalakítás
  • M2 – Kosdi különszintű csomópont – felújítás,átalakítás
  • M2 – Gombási úti különszintű csomópont és komplex pihenőhely – új építés
  • M2 – Vác-Észak különszintű csomópont – felújítás,átalakítás

Műtárgyak

  • 3 db pálya feletti híd (Aluljáró) – felújítása
  • 4 db felüljáró bővítése, átalakítása

  • Címkék
Kategóriák
Aktuál-Pályázatok

2024-2.0-VKE TESZT

VISSZA A PÁLYÁZATOKHOZ

2018-1.3.1-VKE-2018-00008

Nagyvállalatok, kis- és középvállalkozások és induló innovatív vállalkozások kutatás-fejlesztési céljai megvalósításának ösztönzése

Projekt státusza:Megvalósítása folyamatban
Közreműködő szervezet:Nemzeti Kutatási, Fejlesztési És Innovációs Hivatal
Kedvezményezett neve:-RODEN Mérnöki Iroda Korlátolt Felelősségű Társaság (Konzorciumvezető)
-EFFECTIVE GROUP Informatika Zártkörűen Működő Részvénytársaság (Konzorciumi tag)
-Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (Konzorciumi tag)
Projekt címe:Viszko-hipoplasztikus aszfaltmodell és analitikus útpályaszerkezet-tervező módszertan kidolgozása
A támogatás összege:825.657.906 Ft
A támogatás mértéke:66,86 %
Projekt tervezett befejezési dátuma:2021.12.31.
Projekt azonosító száma:2018-1.3.1-VKE-2018-00008

A PROJEKT TARTALMÁNAK BEMUTATÁSA:

Az útpályaszerkezetek építésénél, megerősítésénél a megerősítés technológiai tervezése jelenleg sokadrangú. Mivel a pályaszerkezetek a teljes kivitelezési
költség 10-30 %-át, burkolat megerősítési munkák esetében ennél jóval magasabb részét (akár 80 %!) képezik, fontos az előrelépés a területen.
Az aszfaltburkolatú pályaszerkezetek méretezése (elméleti alapjai és gyakorlata) több mint két évtizede változatlan. A pályaszerkezetek technológiai
tervezésére vonatkozó eljárás sok korszerűtlenséget és többletköltséget jelentő egyszerűsítést tartalmaz, és nem teszi lehetővé a modern technológiák (pl. a
pályaszerkezetek anyagát újrahasznosító remix) alkalmazását. A pályaszerkezetektől elvárt műszaki paraméterek, az azokhoz szükséges megállapítások és
műszaki feltételrendszer, valamint ezek szerinti pályaszerkezet tervezés nem része a mai gyakorlatnak. A műszaki előírások átdolgozása emiatt nem csak
szakmai, hanem gazdaságossági szempontok miatt is égetően fontos.
30 éves pályaszerkezet-élettartamot feltételezve évente az úthálózat mintegy 3,5%-át kell újítani, ennek költsége évente kb. nettó 122 milliárd forint. A felújítás
sikerének és fenntarthatóságának feltétele, hogy a felújított útszakaszok élettartama minél hosszabb legyen. A méretezési eljárásának korszerűsítésével a
jelenlegi eljárásokhoz képest legalább 10%-kal növelhető az utak élettartama, mely éves szinten 12 milliárd forintnyi megtakarítást jelent.

Projektünk keretében olyan módszertant dolgozunk ki, amely:

  • korszerű, analitikus jellegű,
  • teljesítményalapú követelményrendszerrel adja meg a pályaszerkezettől elvárt igényeket,
  • a felhasznált anyagokat és paramétereket azok anyagi és mechanikai paraméterei alapján veszi figyelembe,
  • közös szakmai, elméleti háttéren alapul az új pályaszerkezetek méretezési, és a meglévők megerősítési módszere,
  • képes az új anyagok és technológiák, a teljesítmény (élettartam) növelésének innovatív módszereit egzakt módon figyelembe venni.

Az új módszertan gyakorlati alkalmazhatóságára egy technológiai tervező szoftvert fejlesztünk, ami a diagnosztikai adatok alapján lehetővé teszi a lehetséges
technológiai változatok kidolgozását, kimutatva, hogy a változatok milyen mértékben és feltételekkel tesznek eleget az elvárásoknak.
Célunk az aszfaltmechanikai és a pályaszerkezeti végeselem modellek felállítása. Elvégezzük a modell kalibrálásához szükséges anyagtulajdonságok
vizsgálatát. Kidolgozzuk a pályaszerkezetektől elvárt igények teljesítményalapú követelményrendszerrel történő megfogalmazását. Elkészítjük a gyakorlati
alkalmazást lehetővé tévő szoftvert. Előkészítjük a műszaki előírások megfelelő módosításához szükséges dokumentumokat, hogy a méretezési módszertan
a hatályos szabályozás szerint alkalmazható legyen.
A projekt eredményeként létrejövő szoftver, illetve szolgáltatás minden tervező cég és üzemeltető vagy beruházó szervezet számára jelentős hozzáadott
értéket jelent. éves szinten, ha a Magyar Közút jelenlegi éves felújítási költségeinek csak 1%-át vesszük a technológiai tervezés költségének, 1 milliárd Ft
nagyságú a potenciális piac. Sikeres hazai megvalósítás esetén a modell és a szolgáltatás nemzetközi hasznosítása is lehetséges.

  • Címkék
Kategóriák
Aktuál-Pályázatok

2018-1.3.1-VKE-2018-00008

VISSZA A PÁLYÁZATOKHOZ

2018-1.3.1-VKE-2018-00008

Nagyvállalatok, kis- és középvállalkozások és induló innovatív vállalkozások kutatás-fejlesztési céljai megvalósításának ösztönzése

Projekt státusza:Megvalósítása folyamatban
Közreműködő szervezet:Nemzeti Kutatási, Fejlesztési És Innovációs Hivatal
Kedvezményezett neve:-RODEN Mérnöki Iroda Korlátolt Felelősségű Társaság (Konzorciumvezető)
-EFFECTIVE GROUP Informatika Zártkörűen Működő Részvénytársaság (Konzorciumi tag)
-Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem (Konzorciumi tag)
Projekt címe:Viszko-hipoplasztikus aszfaltmodell és analitikus útpályaszerkezet-tervező módszertan kidolgozása
A támogatás összege:825.657.906 Ft
A támogatás mértéke:66,86 %
Projekt tervezett befejezési dátuma:2021.12.31.
Projekt azonosító száma:2018-1.3.1-VKE-2018-00008

A PROJEKT TARTALMÁNAK BEMUTATÁSA:

Az útpályaszerkezetek építésénél, megerősítésénél a megerősítés technológiai tervezése jelenleg sokadrangú. Mivel a pályaszerkezetek a teljes kivitelezési
költség 10-30 %-át, burkolat megerősítési munkák esetében ennél jóval magasabb részét (akár 80 %!) képezik, fontos az előrelépés a területen.
Az aszfaltburkolatú pályaszerkezetek méretezése (elméleti alapjai és gyakorlata) több mint két évtizede változatlan. A pályaszerkezetek technológiai
tervezésére vonatkozó eljárás sok korszerűtlenséget és többletköltséget jelentő egyszerűsítést tartalmaz, és nem teszi lehetővé a modern technológiák (pl. a
pályaszerkezetek anyagát újrahasznosító remix) alkalmazását. A pályaszerkezetektől elvárt műszaki paraméterek, az azokhoz szükséges megállapítások és
műszaki feltételrendszer, valamint ezek szerinti pályaszerkezet tervezés nem része a mai gyakorlatnak. A műszaki előírások átdolgozása emiatt nem csak
szakmai, hanem gazdaságossági szempontok miatt is égetően fontos.
30 éves pályaszerkezet-élettartamot feltételezve évente az úthálózat mintegy 3,5%-át kell újítani, ennek költsége évente kb. nettó 122 milliárd forint. A felújítás
sikerének és fenntarthatóságának feltétele, hogy a felújított útszakaszok élettartama minél hosszabb legyen. A méretezési eljárásának korszerűsítésével a
jelenlegi eljárásokhoz képest legalább 10%-kal növelhető az utak élettartama, mely éves szinten 12 milliárd forintnyi megtakarítást jelent.

Projektünk keretében olyan módszertant dolgozunk ki, amely:

  • korszerű, analitikus jellegű,
  • teljesítményalapú követelményrendszerrel adja meg a pályaszerkezettől elvárt igényeket,
  • a felhasznált anyagokat és paramétereket azok anyagi és mechanikai paraméterei alapján veszi figyelembe,
  • közös szakmai, elméleti háttéren alapul az új pályaszerkezetek méretezési, és a meglévők megerősítési módszere,
  • képes az új anyagok és technológiák, a teljesítmény (élettartam) növelésének innovatív módszereit egzakt módon figyelembe venni.

Az új módszertan gyakorlati alkalmazhatóságára egy technológiai tervező szoftvert fejlesztünk, ami a diagnosztikai adatok alapján lehetővé teszi a lehetséges
technológiai változatok kidolgozását, kimutatva, hogy a változatok milyen mértékben és feltételekkel tesznek eleget az elvárásoknak.
Célunk az aszfaltmechanikai és a pályaszerkezeti végeselem modellek felállítása. Elvégezzük a modell kalibrálásához szükséges anyagtulajdonságok
vizsgálatát. Kidolgozzuk a pályaszerkezetektől elvárt igények teljesítményalapú követelményrendszerrel történő megfogalmazását. Elkészítjük a gyakorlati
alkalmazást lehetővé tévő szoftvert. Előkészítjük a műszaki előírások megfelelő módosításához szükséges dokumentumokat, hogy a méretezési módszertan
a hatályos szabályozás szerint alkalmazható legyen.
A projekt eredményeként létrejövő szoftver, illetve szolgáltatás minden tervező cég és üzemeltető vagy beruházó szervezet számára jelentős hozzáadott
értéket jelent. éves szinten, ha a Magyar Közút jelenlegi éves felújítási költségeinek csak 1%-át vesszük a technológiai tervezés költségének, 1 milliárd Ft
nagyságú a potenciális piac. Sikeres hazai megvalósítás esetén a modell és a szolgáltatás nemzetközi hasznosítása is lehetséges.

  • Címkék